火車對(duì)鐵軌的磨削造成了一種對(duì)人體有害的細(xì)粉塵。這些灰塵聚集在地下隧道和車廂里，卻沒(méi)有足夠的通風(fēng)能把它吹走。

    鋼軌中含有一種叫做鉻的元素。當(dāng)金屬被加熱或受到摩擦?xí)r，一種叫做六價(jià)鉻的化合物被創(chuàng)造出來(lái)，接觸這種化合物會(huì)導(dǎo)致癌癥。六價(jià)鉻在外刺激我們皮膚和眼睛，在內(nèi)則與鼻竇癌、腎臟和肝臟的損傷相關(guān)。

    而另一個(gè)稱為多環(huán)芳烴(PAHs)的細(xì)小空氣污染物，和六價(jià)鉻一樣令人擔(dān)憂，因?yàn)閹缀鯖](méi)有辦法保護(hù)我們不與它們接觸。它們可以滲入肺部和其他內(nèi)部器官，破壞我們的健康。

    列車在鐵軌上碾得越多，產(chǎn)生的有毒粉塵越多，乘客健康狀況的風(fēng)險(xiǎn)也越大。但改善地鐵內(nèi)空氣質(zhì)量：在國(guó)外難，在國(guó)內(nèi)更難。 想改善，不容易

    2015年8月，北京磐石環(huán)境與能源研究所對(duì)北京多條地鐵車廂內(nèi)空氣中的PM2.5濃度進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，對(duì)比其他國(guó)際化大都市，結(jié)果令人擔(dān)憂。

    當(dāng)室外PM2.5濃度均值維持在30微克/立方米以下時(shí)，北京地鐵6號(hào)線空氣PM2.5濃度依然高達(dá)214微克/立方米。

    在同日室外PM2.5濃度相同情況下，地鐵2號(hào)線PM2.5濃度均值為73微克/立方米，地鐵2號(hào)線與地鐵6號(hào)線PM2.5濃度均值出現(xiàn)很大差異。

    這可能與地鐵系統(tǒng)與地面空氣交換能力、途經(jīng)車站站臺(tái)空氣質(zhì)量、隧道內(nèi)空氣質(zhì)量、車廂內(nèi)乘客多少、車廂內(nèi)空調(diào)通風(fēng)強(qiáng)弱等因素有關(guān)。

    即便是健康人群，長(zhǎng)時(shí)間處在污染環(huán)境中，也會(huì)使身體出現(xiàn)各種慢性病變。

    人群密度大空氣不流通，導(dǎo)致疾病傳播據(jù)調(diào)查，重慶地鐵對(duì)列車車廂空調(diào)管道定期清洗消毒的時(shí)間間隔較長(zhǎng)，原列車車廂空調(diào)管道清洗消毒時(shí)間為兩年一次，自2014年起改為每5年清洗消毒一次。

    這與公共場(chǎng)所空調(diào)設(shè)備清洗消毒的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，也非常容易造成空調(diào)管道滋生細(xì)菌，污染環(huán)境，危害乘客身體健康。雖然為保證列車空調(diào)的潔凈和作業(yè)正常，重慶地鐵列車會(huì)定期對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗和更換，但是仍然存在著不容忽視的問(wèn)題。

    對(duì)于經(jīng)常乘坐地鐵的人，重慶空氣凈化器專家們建議，可以選擇佩戴專業(yè)的防護(hù)口罩，除了可以阻擋PM2.5等細(xì)小的顆粒物之外，也可以過(guò)濾細(xì)菌等微生物。