當許多汽車產品上市時，他們會盡努力宣傳他們有空氣凈化技術，這也越來越受到消費者的關注，尤其是環(huán)境污染嚴重的地方的消費者，他們對車內空氣凈化系統(tǒng)的要求更高。

    對于這種系統(tǒng)，老司機有很大的不同意見。有的司機師傅說這就是廠家為了宣傳產品而制造的營銷噱頭，而另一些司機則認為這種空氣質量凈化系統(tǒng)很有必要。空氣凈化器廠家小編所持的觀點偏向第二種，首先從營銷的角度來說，隨著中國汽車市場的進步，很多產品的新技術、新配置都不是空穴來風的，都是主機廠花了大量精力調查了市場需求而增加出來的，而營銷推廣則是一種必要的手段。

    另外，空氣質量凈化系統(tǒng)確實很有用。很多人對于車輛的空氣質量沒有什么概念，而且有時候由于出于對新車的新鮮感，總感覺愛車“香香”的，其實，新車內飾會釋放出大量的芳香烴，而且這些化學元素多半是對人體有害的，現在正值高溫季節(jié)，車輛經過烈日的暴曬更會加速內部裝飾物的有害物質分解。

    除了新車，一些老車內部空氣質量也不是很好，這種空氣污染來自于很多方面，比如后期車主增加的各種內部裝飾材料，人體乘坐留下的細菌，車輛內部的清新劑等等都會釋放出或多或少對人體健康有威脅的物質。

    這種情況下，車內搭載的空氣質量凈化系統(tǒng)就顯得尤為必要。這種凈化系統(tǒng)的原理很簡單，一方面是加強空調出風系統(tǒng)的濾凈功能，另一方面是拒絕使用有毒的內飾材料。很多老款車型是沒有空氣凈化系統(tǒng)的，它們的空調出風口設置的濾網上面的孔直徑大約在5微米左右，別說是PM2.5了，就是普通的灰塵和花粉都沒辦法被阻擋。

    而現在很多裝有空氣凈化系統(tǒng)的新車，其濾網的直徑大約在2微米左右，不僅能夠過濾PM2.5，甚至達到了可以過濾細菌的功能。此前官方曾經對汽車產品的內部空氣凈化系統(tǒng)做過調查，其空氣濾凈網格對0.1微米的顆粒都有過濾效果，而且內部搭載的空氣質量傳感器，會在外部空氣質量環(huán)境過差時，及時關閉空調外循環(huán)功能，隔絕外部污染。

    首先我們要懂得利用空調系統(tǒng)的內外循環(huán)功能，在感知外部空氣質量明顯下降時，要及時切換內循環(huán)功能，而遇到外部空氣條件較好的時候，可以適時開放空調系統(tǒng)外循環(huán)，更新內部空氣。

    總之，空氣凈化器廠家認為不論是車輛搭載空氣凈化系統(tǒng)也好，沒有搭載類似系統(tǒng)也好，只要是方法到位、平時注意車輛內部的清潔，都可以起到凈化車內空氣的效果。